Der EV5 ist erst seit Kurzem auf dem europäischen Markt, ein beschädigtes Exemplar finden Sie daher nicht ohne Weiteres. Deshalb bündeln wir auf dieser Seite, was unsere angeschlossenen Autohäuser, Händler und Demontagebetriebe aus den Niederlanden und dem Ausland derzeit anbieten. So sehen Sie auf einen Blick, ob etwas zum Verkauf steht, statt Dutzende Gebrauchtwagenbörsen abzuklappern. Stellen Sie die Filter auf Baujahr, Ausführung oder Schadenart ein und nehmen Sie bei Interesse direkt Kontakt zum Verkäufer auf.
Unser Angebot richtet sich nach dem Einkauf unserer Partner und wechselt täglich, deshalb ist nicht jede Ausführung durchgehend vertreten. Kia liefert den EV5 in Europa mit zwei Akkupaketen und in mehreren Ausstattungslinien. Dieser Unterschied bestimmt sowohl den Wert eines Unfallwagens als auch die Frage, welche Ersatzteile Sie benötigen.
Die am häufigsten ausgelieferte Version hat einen Akku mit 81,4 kWh, von denen 78 kWh nutzbar sind, und einen Elektromotor mit 218 PS an der Vorderachse. Damit kommt er nach WLTP auf gut 500 Kilometer. An einem Schnelllader lädt er mit maximal 150 kW in einer halben Stunde von 10 auf 80 Prozent.
Da diese Ausführung den Großteil der Verkäufe ausmacht, begegnet sie Ihnen hier mit der größten Wahrscheinlichkeit. Fragen Sie immer nach dem Zustand des Akkupakets; es ist mit Abstand das kostspieligste Bauteil des Fahrzeugs.
Daneben gibt es eine Version mit einem Akku von gut 60 kWh. Sie kommt mit einer Ladung deutlich weniger weit, ist dafür aber leichter und neu günstiger. In der Praxis handelt es sich oft um Fahrzeuge, die als Zweitwagen der Familie oder in einer Firmenflotte gefahren wurden.
Für Sie als Käufer macht es einen Unterschied, dass ein kleineres Paket beim Austausch günstiger ausfällt. Beziehen Sie das mit ein, wenn Sie die Reparaturkosten dem Angebotspreis gegenüberstellen.
Beachten Sie außerdem, dass sich die Ladegeschwindigkeit je nach Akkupaket unterscheidet. Wer das Fahrzeug gewerblich einsetzen möchte, hat in der Praxis mehr von dem größeren Akku mit der höheren Ladeleistung.
Der EV5 ist ein über 4,60 Meter langes Familienauto mit ebenem Boden und viel Platz im Fond. Je nach Ausstattungslinie sind große Bildschirme, eine Wärmepumpe und eine Vehicle-to-Load-Funktion an Bord, mit der Sie Geräte an das Fahrzeug anschließen.
Gerade diese Optionen machen beim Restwert den Unterschied. Prüfen Sie bei jedem Inserat, was am Fahrzeug verbaut ist, vor allem wenn Sie es als Spenderfahrzeug einsetzen möchten.
Eine feste Bestandsliste gibt es auf unserer Plattform nicht. Sie legen selbst fest, was Ihr Kia EV5 Unfallwagen erfüllen soll, und sehen anschließend sofort, ob derzeit etwas Passendes dabei ist:
Noch nichts gefunden? Bei einem Modell dieses Alters ist das nicht ungewöhnlich. Speichern Sie Ihre Suche oder den Link zu dieser Seite und schauen Sie regelmäßig wieder vorbei, dann sehen Sie sofort, wenn ein Partner einen EV5 einstellt.
Ist ein passendes Fahrzeug dabei? Öffnen Sie das Inserat für ausführliche Fotos und die vollständige Schadenbeschreibung samt den Angaben zum Anbieter.
Ein junges Elektroauto verlangt eine andere Beurteilung als ein Gebrauchtwagen mit einigen Jahren auf dem Buckel. An vier Punkten erkennen Sie, ob Sie ein Schnäppchen oder eine Kostenfalle vor sich haben.
Das Akkupaket liegt flach im Fahrzeugboden zwischen den Achsen und ist dort gut geschützt. Bei einem Blechschaden an der Karosserie bleibt es daher fast immer unversehrt. Fragen Sie trotzdem nach einer aktuellen Auslesung des Gesundheitszustands und nach der Anzahl der Ladezyklen.
Bei einem Schaden an der Unterseite oder bei einem Brand sieht das anders aus. Lassen Sie sich vom Verkäufer dann zuerst belegen, dass das Paket nicht in Mitleidenschaft gezogen wurde, bevor Sie ein Gebot abgeben.
In den Stoßfängern, den Außenspiegeln und der Windschutzscheibe des EV5 sitzen Radar, Kameras und Sensoren. Ein scheinbar harmloser Zusammenstoß bedeutet daher schnell, dass diese Systeme neu kalibriert werden müssen, und das geht ins Geld. Das erklärt, warum ein Versicherer ein junges Elektroauto schneller abschreibt, als Sie erwarten würden, und genau darin liegt Ihre Chance: Über unsere Plattform erhalten Sie dieselben Teile für einen Bruchteil des Neupreises aus einem Verwertungsfahrzeug.
Der Begriff bezieht sich aufs Geld und nicht auf die Technik: Der Versicherer veranschlagt die Reparaturkosten höher als den Zeitwert des Fahrzeugs. Bei einem Elektroauto mit teuren Sensoren an Bord ist diese Grenze schneller erreicht als bei einem gewöhnlichen Familienauto.
Prüfen Sie bei jedem Fahrzeug, ob sich eine Instandsetzung lohnt oder ob der Wert eher in den Komponenten steckt: dem Akkupaket, dem Elektromotor, der Ladetechnik oder den großen Bildschirmen im Innenraum.
Rufen Sie über die Fahrgestellnummer die Schadenhistorie ab und fragen Sie nach den Prüfberichten des Versicherers oder eines anerkannten Reparaturbetriebs. Bei einem Fahrzeug dieses Alters besteht noch Herstellergarantie; klären Sie, was davon nach einer Instandsetzung außerhalb des Netzes der Markenwerkstätten übrig bleibt.
Prüfen Sie außerdem, ob das Zulassungsregister eine Sperre für das Fahrzeug verzeichnet. Mit einer vollständigen Akte verlaufen die Neuzulassung und der Export nach Belgien, Deutschland oder Polen deutlich reibungsloser.
Bei wem Sie kaufen, möchten Sie vorher wissen. Einen Platz auf unserer Plattform erhalten deshalb nur anerkannte Händler, die Organisationen wie der Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) und der Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) angeschlossen sind. Ein großer Teil ihres Bestands stammt direkt von Versicherern, sodass die Herkunft des Fahrzeugs klar ist.
Zu jedem Kia EV5 Unfallwagen bei uns gehören aussagekräftige Fotos und ausführliche Fahrzeugdaten. So stellen Sie vorab fest, ob es bei einem kosmetischen Blechschaden bleibt oder ob etwas Gravierenderes dahintersteckt, zum Beispiel rund um das Akkupaket.
Reicht Ihnen das Bildmaterial nicht? Bitten Sie den Händler dann um Aufnahmen vom Ladeanschluss und von der Unterseite. Bei einem Elektroauto sind das die Stellen, an denen sich ein Schaden am stärksten auswirkt.
Sie handeln direkt mit dem Händler, einen Zwischenhändler gibt es nicht. Das sorgt für scharf kalkulierte Preise und eine kurze Abwicklung. Außerdem zahlen Sie für einen EV5 mit Schaden deutlich weniger als für ein vergleichbares Exemplar ohne. Was wir Ihnen darüber hinaus bieten:
Von Unternehmen, die für Instandsetzung oder Export einkaufen, bis zu Privatpersonen, die günstiger elektrisch fahren möchten: Dieses Angebot spricht ganz unterschiedliche Käufer an. Erkennen Sie Ihr Vorhaben unten wieder?
Einen Unfallwagen wieder fahrbereit zu machen, kostet oft mehr Rechercheaufwand als die Instandsetzung selbst. Deshalb finden Sie bei uns neben dem Fahrzeug auch Verwertungsfahrzeuge und hochwertige gebrauchte Ersatzteile speziell für dieses Modell.
Fahrzeug und Teile stammen damit aus derselben Quelle. Das erspart Ihnen die Runde durch verschiedene Lieferanten und bei einem Modell, das gerade erst auf den Markt gekommen ist, auch die Wartezeit auf Neuteile.
Kaufen Sie gewerblich ein? Dann behalten Sie von einem einzigen Konto aus das eingehende Angebot und die verfügbaren Spenderfahrzeuge gleichzeitig im Blick.
“Jeder Händler in unserem Netzwerk ist vorab ausgewählt und ergänzt seinen Bestand laufend. Das Angebot auf dieser Seite bleibt dadurch aktuell: Was heute nicht dabei ist, kann morgen schon da sein. Bei einem Modell, das gerade erst auf den Markt gekommen ist, wiegt das Wissen dieser Händler besonders schwer, denn sie sagen Ihnen genau, was der Schaden für die Reparaturkosten und den Restwert bedeutet.”
Einen beschädigten EV5 mit gebrauchten Teilen instand zu setzen, spart Kosten und schont zugleich Rohstoffe. Ein vorhandenes Fahrzeug weiter zu nutzen, erfordert schließlich weit weniger Material als der Bau eines neuen.
Bei einem Elektroauto fällt das besonders ins Gewicht, weil die Herstellung des Akkupakets einen großen Teil der Umweltbelastung des gesamten Fahrzeugs ausmacht. Ein Paket, das sich noch in gutem Zustand befindet, verdient deshalb einen Platz in einem anderen Auto statt im Schredder. Dazu tragen wir gern unseren Teil bei.
Betrifft Ihre Frage einen bestimmten Kia EV5 auf unserer Plattform, etwa die Schadenhistorie, den Zustand des Akkupakets oder die verbleibende Herstellergarantie? Dann richten Sie diese Frage an den Händler, der das Fahrzeug anbietet; er verfügt über die entsprechenden Angaben.
Seine Kontaktdaten stehen auf der rechten Seite des Inserats.
Haben Sie eine allgemeine Frage dazu, wie der Kauf eines Unfallwagens bei uns funktioniert? Dann lesen Sie zuerst unsere häufig gestellten Fragen von Benutzern. Ist Ihre Frage damit nicht beantwortet, schreiben Sie uns gern eine E-Mail; die Kontaktdaten finden Sie auf der Kundendienstseite.
Nein, und bei diesem Modell gilt das in besonderem Maße. Den EV5 gibt es erst seit Kurzem auf den Straßen, daher kommen bisher nur wenige Unfallfahrzeuge auf den Markt. Speichern Sie Ihre Suche oder den Link zu dieser Seite und schauen Sie regelmäßig wieder vorbei; sobald ein Partner einen EV5 einstellt, sehen Sie ihn sofort.
In den meisten Fällen ja. Das Paket sitzt tief und zentral im Fahrzeugboden und wird bei einem Aufprall von vorn oder von der Seite selten von der Wucht des Schlags erreicht. Nur ein Schaden an der Unterseite oder ein Brand stellt ein echtes Risiko dar. Fragen Sie deshalb immer nach einer aktuellen Auslesung.
Nach Einschätzung des Versicherers kostet die Instandsetzung mehr, als das Fahrzeug derzeit wert ist. Bei einem jungen Elektroauto stecken diese Kosten vor allem in Sensoren, Bildschirmen und deren Kalibrierung. Über den technischen Zustand des Fahrzeugs sagt diese Einstufung nichts aus.
Neu lassen sie sich über das Händlernetz der Marke bestellen, auch wenn die Lieferzeit bei einem jungen Modell schwankt. Gebraucht ist das Angebot noch begrenzt, schlicht weil erst wenige Fahrzeuge demontiert wurden. Suchen Sie ein bestimmtes Teil, dann bringt Sie ein Verwertungsfahrzeug aus unserem Angebot oft am schnellsten zum passenden Teil.
Ja, sofern die Exportpapiere und die Schadenhistorie vollständig sind. Für Belgien, Deutschland oder Polen benötigen Sie die vollständige Zulassungsbescheinigung, damit die Neuzulassung reibungslos verläuft. Prüfen Sie vorab außerdem, ob nicht aufgrund einer offenen Forderung eine Sperre auf dem Fahrzeug liegt.
Nein. Als Plattform bringen wir Angebot und Nachfrage zusammen, der Verkauf liegt dagegen bei unserem Partner. Eine Garantie kommt daher vom Händler, der das Fahrzeug anbietet; halten Sie diese Vereinbarungen vorab mit ihm fest.
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