La EV5 è sul mercato europeo da poco tempo, quindi un esemplare danneggiato non si trova con facilità. Per questo su questa pagina raccogliamo ciò che le aziende automobilistiche, i commercianti e le autodemolizioni convenzionati con noi, nei Paesi Bassi e all’estero, offrono in questo momento. Così vede subito se c’è qualcosa in vendita, senza dover scorrere decine di siti di auto usate. Imposti i filtri per anno di immatricolazione, allestimento o tipo di danno e, se è interessato, contatti direttamente il venditore.
La nostra offerta segue gli acquisti dei nostri partner e cambia ogni giorno, quindi non tutti gli allestimenti sono sempre disponibili. In Europa Kia propone la EV5 con due pacchi batteria e in diversi livelli di equipaggiamento. Questa differenza determina sia il valore di un’auto incidentata sia quali ricambi le servono.
La versione più venduta ha una batteria da 81,4 kWh, di cui 78 kWh utilizzabili, e un motore elettrico da 218 CV sull’asse anteriore. Con questa dotazione raggiunge, secondo la norma WLTP, un’autonomia di oltre 500 chilometri. A una colonnina di ricarica rapida, con una potenza massima di 150 kW, passa dal 10 all’80 per cento in mezz’ora.
Poiché questa versione rappresenta la maggior parte delle vendite, è quella che ha più probabilità di trovare qui. Chieda sempre in che stato si trova il pacco batteria: è di gran lunga il componente più costoso dell’auto.
Esiste poi una versione con una batteria da oltre 60 kWh. Con una ricarica percorre molta meno strada, ma pesa meno e da nuova costa meno. Nella pratica si tratta spesso di auto usate come seconda auto di famiglia o all’interno di una flotta aziendale.
Per lei, in quanto acquirente, fa differenza che un pacco più piccolo costi meno se va sostituito. Ne tenga conto quando mette a confronto i costi di riparazione con il prezzo richiesto.
Tenga presente anche che la velocità di ricarica varia da un pacco all’altro. Chi vuole usare l’auto per lavoro trova in pratica più vantaggioso il pacco più grande, che ricarica con una potenza maggiore.
La EV5 è un’auto di famiglia lunga oltre 4,60 metri, con il pavimento piatto e molto spazio dietro. A seconda del livello di equipaggiamento dispone di grandi schermi, pompa di calore e funzione vehicle-to-load, con cui può collegare dei dispositivi all’auto.
Sono proprio queste dotazioni a incidere sul valore residuo. Verifichi in ogni annuncio che cosa c’è a bordo, soprattutto se intende usarla come auto per ricambi.
La nostra piattaforma non ha un elenco fisso delle auto disponibili. È lei a stabilire i requisiti che la sua Kia EV5 incidentata deve soddisfare e vede subito se al momento c’è qualcosa di adatto:
Non ha ancora trovato nulla? Con un modello così recente non c’è da stupirsi. Salvi la sua ricerca o il link di questa pagina e torni a trovarci con regolarità: vedrà subito quando un partner ne inserirà una.
C’è un’auto adatta? Apra l’annuncio per vedere foto dettagliate e la descrizione completa del danno, insieme ai dati del venditore.
Un’auto elettrica recente richiede una valutazione diversa da quella di un’auto usata con anni di servizio alle spalle. Bastano quattro punti per capire se ha per le mani un affare o solo una spesa.
Il pacco batteria è installato in piano nel pianale, tra gli assi, e lì è ben protetto. In caso di danni alla carrozzeria rimane quindi quasi sempre integro. Chieda comunque una lettura aggiornata dello stato di salute della batteria e il numero di cicli di ricarica.
Con danni nella parte inferiore o in caso di incendio la situazione è diversa. In quel caso, prima di presentare un’offerta, si faccia dimostrare dal venditore che il pacco non è stato colpito.
Nei paraurti, negli specchietti esterni e nel parabrezza della EV5 sono integrati radar, telecamere e sensori. Per questo un urto apparentemente lieve richiede spesso la ricalibrazione di questi sistemi, e i costi salgono. Si spiega così perché un assicuratore classifichi un’auto elettrica recente come danno economicamente irreparabile prima di quanto lei si aspetterebbe, ed è qui che sta la sua occasione: attraverso la nostra piattaforma questi stessi componenti arrivano da un veicolo da rottamare a una frazione del prezzo del nuovo.
Il termine riguarda il denaro e non la tecnica: l’assicuratore stima costi di riparazione superiori al valore commerciale dell’auto al momento del sinistro. In un’auto elettrica con sensori costosi a bordo questa soglia viene raggiunta prima che in una normale auto di famiglia.
Valuti caso per caso se conviene riparare l’auto o se il valore sta piuttosto nei componenti: il pacco batteria, il motore elettrico, la tecnologia di ricarica o i grandi schermi dell’abitacolo.
Ricavi lo storico dei danni tramite il numero di telaio e chieda i rapporti di ispezione dell’assicuratore o di un riparatore riconosciuto. Per un’auto di questa età è ancora in vigore la garanzia del costruttore: verifichi che cosa ne resta dopo una riparazione effettuata fuori dalla rete del marchio.
Controlli inoltre che il registro di immatricolazione non segnali alcun blocco sull’auto. Con un fascicolo completo la nuova immatricolazione e l’esportazione in Belgio, Germania o Polonia procedono in modo nettamente più spedito.
Vuole sapere in anticipo da chi sta comprando. Per questo sulla nostra piattaforma trovano spazio soltanto i rivenditori riconosciuti, affiliati a organizzazioni come la Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) e la Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Gran parte delle auto che hanno in vendita arriva direttamente dagli assicuratori, per cui la provenienza del veicolo è chiara.
Ogni Kia EV5 incidentata sulla nostra piattaforma è accompagnata da foto chiare e da specifiche dettagliate. Così può stabilire in anticipo se si tratta soltanto di danni estetici alla carrozzeria o se c’è qualcosa di più serio, per esempio a livello di pacco batteria.
Non vede abbastanza? Chieda al rivenditore delle immagini della presa di ricarica e del sottoscocca. In un’auto elettrica sono i punti in cui un danno ha le conseguenze maggiori.
Tratta direttamente con il rivenditore, senza alcun intermediario. Questo mantiene il prezzo vantaggioso e i tempi brevi. Inoltre, per una EV5 con danni paga molto meno che per un esemplare analogo senza danni. Ecco che cosa le offriamo in più:
Dalle aziende che acquistano per riparare o esportare ai privati che vogliono guidare un’auto elettrica spendendo meno: questa offerta si rivolge ad acquirenti molto diversi. Ritrova qui sotto i suoi progetti?
Rimettere in strada un’auto incidentata richiede spesso più ricerche della riparazione stessa. Per questo, accanto all’auto, da noi trova anche auto da rottamare Kia e ricambi usati di alta qualità per questo modello specifico.
Auto e ricambi arrivano così dalla stessa fonte. Si risparmia il giro tra i vari fornitori e, con un modello appena arrivato sul mercato, anche l’attesa dei ricambi nuovi.
Acquista per lavoro? Da un unico account tiene sotto controllo contemporaneamente l’offerta in arrivo e le auto per ricambi disponibili.
“Ogni rivenditore della nostra rete è selezionato in anticipo e aggiorna di continuo il proprio stock. L’offerta di questa pagina resta quindi attuale: ciò che oggi non c’è, domani potrebbe esserci. Con un modello appena arrivato sul mercato la competenza di questi rivenditori pesa ancora di più, perché sono loro a spiegarle con precisione che cosa significa il danno per i costi di riparazione e per il valore residuo.”
Riparare una EV5 danneggiata con ricambi usati riduce i costi e, allo stesso tempo, fa risparmiare materie prime. Rimettere in servizio un’auto esistente richiede infatti molto meno materiale che costruirne una nuova.
In un’auto elettrica questo conta ancora di più, perché la produzione del pacco batteria incide in larga parte sull’impatto ambientale dell’intero veicolo. Un pacco ancora in buone condizioni merita quindi di finire in un’altra auto e non in un impianto di frantumazione. Noi facciamo volentieri la nostra parte.
La sua domanda riguarda una specifica Kia EV5 presente sulla nostra piattaforma, per esempio lo storico dei danni, lo stato del pacco batteria o la garanzia del costruttore ancora residua? In questo caso la rivolga al rivenditore che offre l’auto: è lui a disporre dei dati.
I recapiti del rivenditore si trovano sul lato destro dell’annuncio.
Ha una domanda di carattere generale su come funziona l’acquisto di un’auto incidentata da noi? In questo caso consulti prima le nostre domande frequenti degli utenti. Se qui non trova risposta, ci scriva pure un’e-mail: i recapiti si trovano sulla pagina del servizio clienti.
No, e con questo modello è ancora più evidente. La EV5 circola da poco, quindi sul mercato arrivano ancora pochi veicoli incidentati. Salvi la sua ricerca o il link di questa pagina e controlli con regolarità: non appena un partner ne inserisce una, la vedrà comparire.
Nella maggior parte dei casi sì. Il pacco è montato in basso e al centro del pianale e, in caso di urto frontale o laterale, raramente viene colpito. Solo i danni nella parte inferiore o un incendio rappresentano un rischio concreto. Chieda quindi sempre una lettura recente.
Significa che, secondo l’assicuratore, ripararla costa più di quanto l’auto vale al momento. In un’auto elettrica recente questa voce di costo riguarda soprattutto sensori, schermi e la loro calibrazione. Il giudizio non dice nulla sullo stato tecnico del veicolo.
I ricambi nuovi si ordinano tramite la rete del marchio, anche se per un modello recente i tempi di consegna variano. L’offerta di ricambi usati è ancora limitata, semplicemente perché sono stati smontati pochi esemplari. Se cerca un pezzo specifico, un veicolo da rottamare che trova nella nostra offerta Le fa arrivare spesso più in fretta al componente giusto.
Sì, purché i documenti di esportazione e lo storico dei danni siano completi. Per il Belgio, la Germania o la Polonia le serve il libretto di circolazione completo, perché la nuova immatricolazione proceda senza intoppi. Verifichi in anticipo anche che un credito ancora aperto non abbia fatto apporre un blocco sull’auto.
No. Come piattaforma mettiamo in contatto domanda e offerta, mentre la vendita è in capo al nostro partner. La garanzia dipende quindi dal rivenditore che offre l’auto: concordi con lui le condizioni prima dell’acquisto.
2026
elettrica
19.815